नियोजनशून्य सुविधांमुळे गैरसोयी वाढणार!
मुखपृष्ठ >> मुंबई आणि परिसर >> नियोजनशून्य सुविधांमुळे गैरसोयी वाढणार!
 
ई-पेपर
 
 

लोकसत्ता ब्लॉग


संघाने काँग्रेसलासुद्धा मदत केली आहे!
पर्यावरण हा अडथळा नव्हे, तर निकोप विकासाचा पाया

गाण्यातील ‘साऊण्ड’चा आनंद अनुभवता आला पाहिजे

माणसं बदलण्यापेक्षा धोरणं बदला!

alt

सर्व काही अण्णांनीच करावे, असे लोकांना वाटणे हीच उणीव..

alt
कांद्याचा भाव शंभर रूपये किलो का नको?
 alt
पीडीएतील दिवस आणि अभिनयाचा श्रीगणेशा
 alt
दुर्बलांना पोसणे म्हणजे सबलीकरण नव्हे!
नक्कल करायलाही अक्कल लागते!
मेधा पाटकर यांचे ऐकले असते, तर एकही पूल
झाला नसता!
alt
‘नक्कल’ न करणे हाच बाळासाहेबांचा खरा
वारसा
पाच वर्षे प्रभावी सरकार
देऊ शकेल अशी पर्यायी
व्यवस्था मला दिसत
नाही!
एक तळमळ बोलकी
झाली
आनंदवनाच्या ‘प्रवाहा’त एकरूप आमटेंची तिसरी पिढी..
लोकांसाठी नव्हे ,
लोकांच्या सोबत...
एक गोष्ट आमच्याकडे शक्यतो होत नाही, ती म्हणजे ‘इ'लॉजिकल्’
बोलणं किंवा वागणं!
‘विचार’ निश्चित झाला
की शब्द आपोआप
सामोरे येतात
‘जमिनीचा पैसा
बिल्डरांना नाही, तर सरकारला मिळायला
हवा!’

दि.०९-११-२०१२ रोजी बाजार बंद झाला त्यावेळचा भाव



 

नियोजनशून्य सुविधांमुळे गैरसोयी वाढणार! Bookmark and Share Print E-mail

विकासाची भकासवाट - भाग - ५
संदीप आचार्य, मुंबई
मुंबई महानगर प्रदेशात सेझ अंतर्गत तब्बत बारा हजार हेक्टर जागा राखीव ठेवण्यात आली आहे. या राखीव जागेची विकास आराखण्याशी सांगड कशी घालणार हा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे. २०३४ साली मुंबईची लोकसंख्या १.९० कोटी होईल. एवढय़ा प्रचंड लोकसंख्येसाठी सार्वजनिक वाहतुकीची काय व्यवस्था असेल हा एक चिंतेचा विषय आहे. मेट्रो व मोनोरेलमधून उतरणाऱ्या हजारो प्रवाशांना दीड फुटाचे प्लॅटफॉर्म कसे सामावून घेणार असे असंख्य प्रश्न मुंबईला भेडसावत राहणारच आहेत. आजच रस्त्यांवरील वाहतुकीचा वेग ताशी वीस किलोमीटरहून कमी झाला आहे. आगामी काळात लोकसंख्या व वाढती वाहने लक्षात घेता तो आणखी कमी झाल्यास मुंबईच्या सर्वच व्यवस्थेवर त्याचा विपरित परिणाम होणार आहे.  
मुंबईत वेगवेगळी प्राधिकरणे निर्माण केल्यामुळे गुंतागुंत निर्माण झाली असून शेवटी सर्व खापर महापालिकेच्या माथी फोडले जाते. मुंबई महानगर प्रदेशाचा विकास करताना तसेच मुंबईसाठी विकास योजना तयार करताना मुंबईशेजारील वेगवेगळ्या भागांना जोडणारे रस्ते, पूल, रेल्वे मार्ग यापूर्वीच उभारले गेले असते तर मुंबईत आज जागांच्या भावाचा जो कृत्रिम फुगवटा झाला आहे तो झाला नसता. याशिवाय नवी मुंबई, पनवेलसह मुंबईनजिकच्या भागात मोठय़ा प्रमाणात लोक स्थलांतरित झाले असते. न्यूयॉर्कचा विकास करताना त्याच्या सभोवताली असलेल्या मॅनहटन, न्यूजर्सी, ब्रुकलेन आदी शहरांना जोडणारे बारा मार्ग तयार करण्यात आले. यासाठी अनेक पूल, रेल्वे तसेच रस्ता वाहतुकीची उभारणी करण्यात आल्यामुळे अल्प काळात अन्य शहरातील मंडळी न्यूयॉर्कमध्ये पोहोचू शकतात. मुंबईपासून उरण, रेवस, अलिबाग, पनवेल, नवी मुंबई तसेच उत्तनपर्यंत जलवाहातूक, पूल तसेच अन्य सार्वजनिक वाहतूकीचे पर्याय केवळ बिल्डरांचे हित साधण्यासाठी तर उभारण्यात आले नाही ना, असा संशय या क्षेत्रातील जाणकार व्यक्त करतात.
मुळात गेल्या पन्नास वर्षांतील विकास योजनेपैकी केवळ बारा टक्के योजनेचीच अंमलबजावणी झाली आहे. एफएसआयची खिरापत वेळोवेळी वाटण्यात आल्याने शहरातील सार्वजनिक वाहतुकीची कोंडी निर्माण  झाली आहे. नवीन रस्ते करण्यासाठी जागा नाही आणि सार्वजनिक वाहतुकीच्या अन्य पर्यायांचा विचार केला जात नाही, अशा परिस्थितीत नवीन विकास योजना आणून नेमके काय साधले जाणार आहे, असा सवालही ‘युडीआरआय’ने केला आहे. मेट्रो व मोनोरेलचे ज्या ठिकाणी थांबे येणार तेथे दीड मिनिटांत आठशेहून अधिक लोक उतरतील असा अंदाज आहे. अंधेरी येथे मेट्रो रेलचा थांबा जेथे येणार आहे तेथे पदपथाची रुंदी एक ते दीड फूट एवढी आहे. या ठिकाणी एकाच वेळी आठशे प्रवाशी उतरल्यानंतर काय होईल याची कल्पनादेखील असह्य आहे. मुंबईतील रेल्वे मार्ग, बाजारपेठा, शाळा, धार्मिक स्थळे तसेच रुग्णालयांच्या परिसरांना फेरीवाल्यांनी वेढले असून याबाबतचे ठोस धोरण आपर्यंत तयार नाही. या साऱ्याचा विचार आगामी वीस वर्षांसाठी शहर नियोजन आराखडा तयार करताना केला जाणार आहे का? मुंबईतील वेगवेगळ्या प्राधिकरणांमधील घोळ आणि समन्वयाचा अभाव याचा मेळ  कसा वाहतुकीचे प्रश्न सोडविताना कसा घालणार, लक्षावधी वाहनांनासाठी वाहनतळाची व्यवस्था कोठे करणार, उंच इमारती बांधताना पार्किंगचा प्रश्न कसा सोडवणार, लोकसंख्येला सामावून घेताना सार्वजनिक व खाजगी वाहतुकीचे नियोजन कसे करणार असे सवालही वाहतूक क्षेत्रातील जाणकारांकडून उपस्थित केला जात आहे.  

 

व्हिडिओ

लाउडस्पीकर  
'महागाई' या विषयावरील चर्चा
blk
आयडिया एक्स्चेंज  
जेष्ठ नाट्यकर्मी विजया मेहता
blk
व्हिवा लाऊंज  
डॉ. रश्मी करंदीकर - पोलीस अधीक्षक (राज्य महामार्ग)
blk
सागर परिक्रमा - २  
‘नौदलवीरा’च्या साहसी प्रवासाला सुरूवात!
लोकसत्ता युट्युब चॅनल
<iframe width="300" height="275" src="http://www.youtube.com/embed/bA4XUHbGh-c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

लोकसत्ताच्या फेसबुक पेजवरील फोटो अल्बम

'सॅण्डी' संकट!

यश चोप्रा : ‘किंग ऑफ रोमान्स’

लोकसत्ता फेसबुक पेज - कव्हर फोटो

आणखी फोटो पाहण्यासाठी खालील लाईक बटणावर क्लिक करा

‘लोकसत्ता’चे विविध अ‍ॅप्स विनामुल्य डाऊनलोड करा-

वासाचा पयला पाऊस आयला

 


 

साप्ताहिक पुरवणी

लोकरंग (दर रविवारी)


चतुरंग
(दर शनिवारी)

 नवऱ्याकडून घरकामाचा पगार?

alt

 गरज शोधांची जननी

 एक उलट..एक सुलट : वेगळा.. वेगळा..

alt

 करिअरिस्ट मी : ..आणि समस्या ‘सायलेन्ट’ झाल्या

alt

 स्त्री समर्थ : उद्योगस्वामिनी

 बोधिवृक्ष : सूक्ष्मात वसते ब्रह्मांड

 गावाकडची चव : अंबाजोगाईची ‘वैष्णवी’ चव

alt

 आनंदाचं खाणं : अचपळ मन माझे..

alt

 ब्लॉग माझा : आयडिया लई भारी!

alt

 स्त्री जातक : आधी कळस मग पाया रे..!

alt

 अनघड अवघड : बोलायलाच हवं!


वास्तुरंग
(दर शनिवारी)

alt

 एक आस.. उभारीची!

alt

 फटाक्यांपासून इमारतीची सुरक्षा

alt

 घरसजावटीसाठी…
आणखी वाचा...

व्हिवा (दर शुक्रवारी

alt

 फुल टू कल्ला

alt

 कट्टा

alt

 एन्जॉय
आणखी वाचा...

करिअर वृत्तान्त (दर सोमवारी)

 ‘इंग्लिश-विंग्लिश’ :न्यूनगंडाच्या बुडबुडय़ाची गोष्ट
alt   सुट्टी आणि अभ्यास
alt  शिकवून कोणी शिकतं का?
आणखी वाचा...

अर्थवृत्तान्त (दर सोमवारी)

 विमा विश्लेषण : जीवन तरंग
 ‘अर्थ’पूर्ण : महागाईचा भस्मासूर
 गुंतवणूकभान : नव्या दमाचा शूर शिपाई
आणखी वाचा...

आजचे फोटो