बुटीबोरीच्या उड्डाणपुलावर एक वर्षांतच भगदाड !
मुखपृष्ठ >> नागपूर वृत्तान्त >> बुटीबोरीच्या उड्डाणपुलावर एक वर्षांतच भगदाड !
 
ई-पेपर
 
 

लोकसत्ता ब्लॉग


संघाने काँग्रेसलासुद्धा मदत केली आहे!
पर्यावरण हा अडथळा नव्हे, तर निकोप विकासाचा पाया

गाण्यातील ‘साऊण्ड’चा आनंद अनुभवता आला पाहिजे

माणसं बदलण्यापेक्षा धोरणं बदला!

alt

सर्व काही अण्णांनीच करावे, असे लोकांना वाटणे हीच उणीव..

alt
कांद्याचा भाव शंभर रूपये किलो का नको?
 alt
पीडीएतील दिवस आणि अभिनयाचा श्रीगणेशा
 alt
दुर्बलांना पोसणे म्हणजे सबलीकरण नव्हे!
नक्कल करायलाही अक्कल लागते!
मेधा पाटकर यांचे ऐकले असते, तर एकही पूल
झाला नसता!
alt
‘नक्कल’ न करणे हाच बाळासाहेबांचा खरा
वारसा
पाच वर्षे प्रभावी सरकार
देऊ शकेल अशी पर्यायी
व्यवस्था मला दिसत
नाही!
एक तळमळ बोलकी
झाली
आनंदवनाच्या ‘प्रवाहा’त एकरूप आमटेंची तिसरी पिढी..
लोकांसाठी नव्हे ,
लोकांच्या सोबत...
एक गोष्ट आमच्याकडे शक्यतो होत नाही, ती म्हणजे ‘इ'लॉजिकल्’
बोलणं किंवा वागणं!
‘विचार’ निश्चित झाला
की शब्द आपोआप
सामोरे येतात
‘जमिनीचा पैसा
बिल्डरांना नाही, तर सरकारला मिळायला
हवा!’

दि.०९-११-२०१२ रोजी बाजार बंद झाला त्यावेळचा भाव



 

बुटीबोरीच्या उड्डाणपुलावर एक वर्षांतच भगदाड ! Bookmark and Share Print E-mail

मनोज जोशी/नागपूर - शुक्रवार, ९ नोव्हेंबर २०१२
अतिशय आवश्यक असतानाही सुमारे पाच वर्षे काम रखडल्यामुळे गाजलेल्या बुटीबोरीच्या रेल्वे उड्डाणपुलावर एक वर्षांतच भगदाड पडल्यामुळे या पुलाच्या बांधकामाबाबत शंका निर्माण झाली आहे.
मुंबई-हावडा आणि नवी दिल्ली-चेन्नई हे वर्दळीचे रेल्वेमार्ग बुटीबोरीहून जातात. या मार्गावर दोन्ही दिशांनी दिवसातून शंभरहून अधिक रेल्वेगाडय़ा ये-जा करत असल्यामुळे बुटीबोरीचे रेल्वेफाटक कित्येक वेळ बंद राहत असे आणि त्यामुळे वाराणशी-कन्याकुमारी या राष्ट्रीय महामार्ग क्रमांक ७ वर नागपूरहून जाम, चंद्रपूर मार्गाने हैदराबादकडे जाणाऱ्या, तसेच दुसरीकडे नागपूरहून वर्धा, यवतमाळ मार्गे औरंगाबादकडे जाणाऱ्या मार्गावरील वाहनांचा बराच वेळ खोळंबा होई. त्यामुळे येथे रेल्वे उड्डाणपूल व्हावा, अशी नागरिकांची कित्येक वर्षांपासूनची मागणी होती, परंतु त्याकडे सतत दुर्लक्ष झाले. अखेर ही मागणी पूर्ण होऊन रेल्वे उड्डाणपुलाला मंजुरी मिळाली, मात्र त्याचे बांधकाम जवळजवळ पाच वर्षे रखडले होते. एव्हाना लोकांच्या सहनशक्तीचा अंत झाला आणि उड्डाणपूल ठराविक काळात बांधून पूर्ण न झाल्यास आम्हीच त्याचे उद्घाटन करू, असा इशारा अनेकांनी दिल्यामुळे हे प्रकरण चांगलेच गाजले होते. सरतेशेवटी ८ ऑक्टोबर २०११ रोजी मुख्यमंत्री पृथ्वीराज चव्हाण यांच्या हस्ते या उड्डाणपुलाचे उद्घाटन झाले. तत्कालीन केंद्रीय सामाजिक न्यायमंत्री मुकुल वासनिक हे कार्यक्रमाच्या अध्यक्षस्थानी होते. सुरुवातीला एकाच बाजूची वाहतूक सुरू करण्यात येऊन दरम्यान दुसऱ्या बाजूचे बांधकाम पूर्ण करून काही दिवसांनी संपूर्ण पूल वाहतुकीला खुला झाला.
रस्ते वाहतूक व महामार्ग मंत्रालयांतर्गत येणाऱ्या राष्ट्रीय महामार्ग क्रमांक ७ वरील हा पूल असल्याने त्याचे बांधकाम मानकानुसार आणि दर्जेदारच असेल, हे अपेक्षित होते, परंतु उड्डाणपुलाचे बांधकाम दीर्घकाळ रेंगाळल्याने लोकांच्या भावना क्षुब्ध झाल्या व त्यामुळे बहुधा बांधकाम करणाऱ्या कंत्राटदारावर दडपण येऊन हे काम घाईघाईत पूर्ण करण्यात आले, असे वाटायला लावणारी चिन्हे दिसत आहेत. बांधकाम जरी दर्जेदार झाले, तरी घाईमुळे ते वाळण्यासाठी (क्युअरिंग) पुरेसा वेळ न देण्यात आल्यामुळे असे होऊ शकते, असे मत एका स्थापत्य अभियंत्याने व्यक्त केले.
दोन महिन्यांपूर्वी या पुलाच्या मध्यभागी, वर्धेहून नागपूरकडे येताना डावीकडील बाजूला भेगा पडल्या, तसेच सुमारे सात फुटांचे मोठे भगदाडही पडले.
हा मार्ग अतिशय वर्दळीचा असल्यामुळे बिघाड त्वरित लक्षात आला. शिवाय, खालीच तेवढाच व्यस्त रेल्वेमार्ग असल्याने त्यावरील रस्त्याला भगदाड पडण्याचे गांभीर्य वाढले. त्याची तातडीने दखल घेऊन संबंधित कंत्राटदाराने दुरुस्तीचे काम हाती घेतले आहे.
ज्या ठिकाणी भगदाड पडले, त्याच्या लगतचा सुमारे ३० मीटर लांबीचा व चार फूट रुंदीचा काँक्रीटचा भाग फोडण्यात येऊन छिद्राचा भाग रासायनिक पदार्थासह काँक्रीटने बुजवण्यात आला. सुमारे दोन महिन्यांपूर्वी हे काम सुरू करण्यात आले. सध्या काँक्रीट भरण्याचे काम पूर्ण झाले असून वरच्या भागात डांबर टाकण्याचे काम सुरू आहे. हे काम येत्या तीन-चार दिवसांत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे.
पुलावरून जाताना ही साधी दुरुस्ती दिसत असली, तरी पुलाच्या खालच्या भागात पाहिले असता या बिघाडाचे गांभीर्य लक्षात येते. आश्चर्याची बाब म्हणजे, ज्या अनेकांनी या पुलासाठी आंदोलने केली, इशारे दिले आणि पुलाला विलंब झाल्याने अनेकांचे हातही ओले झाले, त्यापैकी कुणीही या पुलाला भगदाड पडल्याची दखल घेतलेली नाही. अनेक राजकीय नेते आणि व्हीआयपी या ठिकाणाहून जात असतात, परंतु एका महत्त्वाच्या आणि वर्दळीच्या राष्ट्रीय महामार्गावरील उड्डाणपुलाच्या बांधकामात एका वर्षांच्या आत बिघाड उत्पन्न होतो, याचे गांभीर्य कुणीच लक्षात घेतलेले नाही.  

 

व्हिडिओ

लाउडस्पीकर  
'महागाई' या विषयावरील चर्चा
blk
आयडिया एक्स्चेंज  
जेष्ठ नाट्यकर्मी विजया मेहता
blk
व्हिवा लाऊंज  
डॉ. रश्मी करंदीकर - पोलीस अधीक्षक (राज्य महामार्ग)
blk
सागर परिक्रमा - २  
‘नौदलवीरा’च्या साहसी प्रवासाला सुरूवात!
लोकसत्ता युट्युब चॅनल
<iframe width="300" height="275" src="http://www.youtube.com/embed/bA4XUHbGh-c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

लोकसत्ताच्या फेसबुक पेजवरील फोटो अल्बम

'सॅण्डी' संकट!

यश चोप्रा : ‘किंग ऑफ रोमान्स’

लोकसत्ता फेसबुक पेज - कव्हर फोटो

आणखी फोटो पाहण्यासाठी खालील लाईक बटणावर क्लिक करा

‘लोकसत्ता’चे विविध अ‍ॅप्स विनामुल्य डाऊनलोड करा-

वासाचा पयला पाऊस आयला

 


 

साप्ताहिक पुरवणी

लोकरंग (दर रविवारी)


चतुरंग
(दर शनिवारी)

 नवऱ्याकडून घरकामाचा पगार?

alt

 गरज शोधांची जननी

 एक उलट..एक सुलट : वेगळा.. वेगळा..

alt

 करिअरिस्ट मी : ..आणि समस्या ‘सायलेन्ट’ झाल्या

alt

 स्त्री समर्थ : उद्योगस्वामिनी

 बोधिवृक्ष : सूक्ष्मात वसते ब्रह्मांड

 गावाकडची चव : अंबाजोगाईची ‘वैष्णवी’ चव

alt

 आनंदाचं खाणं : अचपळ मन माझे..

alt

 ब्लॉग माझा : आयडिया लई भारी!

alt

 स्त्री जातक : आधी कळस मग पाया रे..!

alt

 अनघड अवघड : बोलायलाच हवं!


वास्तुरंग
(दर शनिवारी)

alt

 एक आस.. उभारीची!

alt

 फटाक्यांपासून इमारतीची सुरक्षा

alt

 घरसजावटीसाठी…
आणखी वाचा...

व्हिवा (दर शुक्रवारी

alt

 फुल टू कल्ला

alt

 कट्टा

alt

 एन्जॉय
आणखी वाचा...

करिअर वृत्तान्त (दर सोमवारी)

 ‘इंग्लिश-विंग्लिश’ :न्यूनगंडाच्या बुडबुडय़ाची गोष्ट
alt   सुट्टी आणि अभ्यास
alt  शिकवून कोणी शिकतं का?
आणखी वाचा...

अर्थवृत्तान्त (दर सोमवारी)

 विमा विश्लेषण : जीवन तरंग
 ‘अर्थ’पूर्ण : महागाईचा भस्मासूर
 गुंतवणूकभान : नव्या दमाचा शूर शिपाई
आणखी वाचा...

आजचे फोटो